从加油站诞生以来，埋地油罐的燃油渗泄漏问题就一直威胁着环境，除了全球范围内普遍面对的来自埋地环境中地下水、酸碱性土壤以及微生物带来的腐蚀风险外，油品自身的腐蚀性也变得越来越强。所以使用双层油罐会为加油站安全运营保驾护航。

重庆加油站双层储油罐价格

目前，我国石化行业油类燃料储存普遍使用单层钢制容器，油类对钢制贮罐的腐蚀性很大，单层钢制贮油容器使用寿命一般仅在十年左右，而且极易造成泄露和安全隐患，因油泄漏到土壤中是不可逆转的，治理起来很困难，污染的地下水更是给人们的生产、生活、身体健康造成很大影响，造成严重的环境污染后果。

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新建或大修的sf双层油罐，在运用前应进行油罐检定，并编制出油罐的容积表；

决议进油后再一次查看油罐一切附件是不是齐备，连接是不是紧固，阀门的开闭方位是不是正确；

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查看结束后开始进油，进油速率应在呼吸阀的答应规模以内；SF双层油罐进油时应加强巡查查看，留意焊缝或罐底有无渗漏表象，并守时检尺，当油面挨近安全油高时，要严加监督，避免冒顶跑油事端；

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依据油罐的规则构造和工艺条件，应明确规则各油罐的最大装油高度，（安全高度）和最低存油高度，进油时，应严格控制油面在最大装油高度以内。抽油时，不得低于最低存油高度。

翻开量油孔时，操作人员应站在上风口，确保吸到新鲜空气，量油时，尺要沿着量油孔内的铝制（或铜）导向槽下尺，避免钢卷尺和孔壁冲突发作火花，检尺后，应将量油孔的盖板盖严，并留意盖内的垫圈是不是无缺。

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SF双层油罐加热时，应先翻开冷凝水阀门，然后逐步翻开进气阀，以避免水力冲击损坏加热管的焊口，垫片后管。

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只要在液面高出加热盘管50厘米以上的情况下，才答应向罐内进行加温。

油加热温度应比其闪点低15℃，因为操作需求，有必要进步温度是，也不得超越90℃，避免油内含水形成突沸事端。

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SF双层油罐进行脱水工作时，油温加热到80℃为好，开阀时由小开大开小开的准则，操作人员要严守岗位，避免发作跑油事端。

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测量油罐罐底压力、计算罐内介质重量进行油罐泄漏检测。如质量持续减少，则说明发生泄漏，通过检测油罐内油品体积的变化实现检漏，此法对于微小渗漏不易发现；往水里加染料，水压试验检测泄漏点。另外还可以听取罐壁上的声音或对罐壁安装声波传感器、在罐区设置观察井监测、使用量油尺进行油罐液位检测检漏。